Cidade do Sol vence licitação de transporte público em Mossoró

Após ser habilitada em todas as fases da licitação, a empresa Cidade do Sol Transportes LTDA venceu a concorrência e assumirá o serviço de transporte público em Mossoró pelos próximos 10 anos. A empresa começará a atuar no município dentro de 60 dias após a assinatura do contrato, que deve ser feito ainda nesta semana. A homologação da aprovação da Cidade do Sol como vencedora da licitação será publicada no Jornal Ofical de Mossoró (JOM).

Especial: Guanabara e TransFlor, movidos a GNV

Um capítulo muito importante da história do transporte de Natal é constituído pelos ônibus de motorização GNV (Gás natural veicular), que circularam nas empresas da capital na década de 80. Muita gente já ouviu falar sobre eles, e hoje o RN Ônibus Clube apresenta duas imagens exclusivas de dois veículos, pertencentes às empresas Guanabara e TransFlor (atual Via Sul) que eram movidos a GNV. À época, Natal foi pioneira nesse projeto, que visava, principalmente, a redução de custos com combustível.

O modelo Caio Amélia foi o escolhido para o projeto, que foi colocado em prática após uma parceria entre as empresas de transporte local, a Prefeitura do Natal e a Petrobrás.

Nas imagens, as linhas que as empresas operavam também chamam a atenção: Na Guanabara, o veículo estava operando a linha 23 (que até então tinha o trajeto Cidade da Esperança/Rocas) - atualmente, a linha foi unida à linha 69 (tornando-se 23/69) e opera o trajeto Felipe Camarão II/Alecrim, via Jardim América; e na TransFlor, o veículo operava a extinta linha 49 - Santos Reis/Nova Descoberta, via Alecrim (atualmente o trajeto é operado pela empresa Santa Maria, através da linha 48 - Santos Reis/Nova Descoberta, via Campus/Alecrim).

O RN Ônibus Clube trará, ao longo de 2016, matérias especiais com imagens e dados à respeito do projeto dos ônibus abastecidos com gás natural, e também com as grandes mudanças nas linhas urbanas e linhas extintas ao longo da história do transporte local.

Mossoró: Ônibus circulam com bancos quebrados e buracos no teto

Foto: Daniel Alves/Cedida

A situação de quem depende do transporte público de Mossoró não está fácil. Circulam nas redes sociais imagens divulgadas pelos próprios usuários do estado de degradação de alguns ônibus que fazem o itinerário em Mossoró. São bancos quebrados, perfurações no teto e janelas quebradas que colocam em risco a segurança dos usuários.

“Situação do transporte coletivo da gestão de coragem: bancos soltos, luminárias sustentadas por fita adesiva e pedaços do ônibus soltos e prestes a cair sobre os passageiros. Realmente, é preciso ser de coragem para retirar uma frota ruim e pôr outra pior”, escreveu, indignado, na sua rede social, o jornalista e usuário do transporte coletivo Daniel Alves.

O problema que foi fotografado pelo usuário acontece em um dos ônibus da linha Belo Horizonte, mas, segundo ele, os ônibus sempre trocam de linha. Outro ponto questionado pelos mossoroenses que precisam dos ônibus para se transportar é o atraso que acontece com freqüência.

Foto: Daniel Alves/Cedida

“Há tempos que não usava o transporte público, peguei hoje e me lembrei por quê.  O motorista parou no Bom Jesus e disse que só sairia de lá às 9h, estavam fazendo "mudanças para melhoria" do transporte. Aí vem a pergunta, o que ficar parado 20 minutos em um bairro pode melhorar no transporte, sendo que ele poderia estar rodando nesse tempo? Hein? Sem falar que haverá mudança na rota, ele só vai rodar por dentro do BH (bairro Belo Horizonte) nos primeiros e últimos horários, as outras serão pela Alberto Maranhão (na verdade, o motorista não sabe informar nada). Além do mais, o interior do ônibus tem remendos com fita adesiva. Gente, é fita adesiva mesmo!”, escreveu, indignada, em sua página da rede social Facebook, a publicitária Paula Dantas.

Os problemas com o transporte coletivo urbano de Mossoró já viraram rotina. Desde que a frota foi alterada por uma emergencial, os usuários reclamam da pequena quantidade de ônibus, dos horários desencontrados e do preço da passagem. Segundo os mossoroenses, o valor que atualmente é cobrado não condiz com o serviço que está sendo disponibilizado para a população.

A reportagem do JORNAL DE FATO tentou entrar em contato com a empresa Ocimar Transportes, que é a responsável pela frota de ônibus do município. No entanto, até o fechamento desta edição, as ligações não foram atendidas.

Jornal de Fato

Novos ônibus circularão a partir de janeiro

Será realizada no próximo dia 8 de janeiro solenidade de entrega de 30 novos ônibus adquiridos pelas empresas operadoras do sistema de transporte urbano de Natal. Até o momento, já chegaram na capital uma parte dos veículos, adquiridos pelas empresas Guanabara e Reunidas. De acordo com o Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Natal (Seturn), a outra remessa de veículos para as demais operadoras já estão a caminho.

Licitação dos transportes é pauta do MP há mais de 10 anos, diz procurador

O Procurador-Geral de Justiça do Rio Grande do Norte, Rinaldo Reis Lima, caracterizou como 'imbróglio' a não abertura do processo licitatório para a escolha das empresas que atuam no transporte público da capital. Segundo o procurador, não se trata apenas da escolha da empresa exploradora do setor, mas de estipular regras e parâmetros que possam trazer mais qualidade ao serviço ofertado.

Vice-líder do prefeito vê relação entre débitos de empresas e atraso na licitação

O vereador Júlio Protásio (PSB), vice-líder do prefeito na Câmara Municipal, vê relação entre o fato de as empresas de transporte público da capital não poderem participar da licitação dos transportes e a demora da Prefeitura em executar o edital para escolha da empresa ou do grupo de empresas que irá explorar o sistema em Natal. Conforme publicou o portal Agora RN nesta terça-feira (15), todas as concessionárias que atuam em Natal acumulam pendências tributárias e, desse modo, não podem participar da concorrência pública.

Licitação engavetada: empresas de ônibus de Natal devem R$ 11,6 milhões à Prefeitura

As seis empresas que atuam no sistema de transporte público de passageiros de Natal devem à Prefeitura um montante de R$ 11,6 milhões. Os valores constam no relatório final da Comissão Especial de Inquérito (CEI) instaurada no âmbito da Câmara Municipal esse ano e que apurou o grau e as consequências das relações e interesses entre a Secretaria de Mobilidade Urbana (STTU) e o Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Natal (Seturn).