Mobilidade Ontem e Hoje: O Viaduto de Ponta Negra

O viaduto de Ponta Negra foi construído em 1974, no governo de Cortez Pereira, com o intuito de facilitar a mobilidade na região. Essa parte da cidade passava por um rápido crescimento, principalmente pela criação dos bairros Neópolis e Ponta Negra.

Mobilidade Ontem e Hoje: O Viaduto da Urbana

Com o rápido crescimento da população da zona norte na década de 1990, o tráfego de veículos entre as duas margens do rio Potengi, através da ponte de Igapó ficou bastante lento. Algo precisaria ser realizado para desafogar o trânsito. Os congestionamentos na altura da Urbana eram diários e irritantes.

Mobilidade Ontem e Hoje: A antiga Av. Tomaz Landim

Se atualmente é um exercício de paciência, em horários de pico, o encontro das avenidas Tomaz Landim e João Medeiros Filho (Estrada da Redinha), na década de 1990 a situação era muito pior. Imaginem esse encontro, sem viaduto e com um sinal no meio. A primeira intervenção foi a colocação de uma passarela, devido aos constantes atropelamentos.

Mobilidade Ontem e Hoje: Da Estrada do Jiqui a Avenida Ayrton Senna

De uma estradinha na década de 1980 a uma das vias mais importantes da nossa capital. Essa é a história da antiga Estrada do Jiqui. 

Mobilidade Ontem e Hoje: 400 Anos de Natal - O Complexo Viário do Quarto Centenário

Em meados da década de 1990, o trânsito na capital natalense já preocupava as autoridades responsáveis pela mobilidade urbana. Dentre os principais pontos preocupantes, o encontro da BR 101 com a Avenida Senador Salgado Filho suscitava uma discussão e uma resolução mais profunda. Além de ligar a zona sul ao Alecrim e cento da cidade, muitas linhas do transporte público utilizavam e utilizam-nas como parte de seus itinerários. A situação estava muito caótica, principalmente porque havia um sinal no encontro das vias citadas.